對(duì)車載攝像頭生產(chǎn)廠家而言，做好車載攝像頭的氣密性檢測(cè)已成為生產(chǎn)過(guò)程中不可少的一道工序。

若對(duì)車載攝像頭的氣密性檢測(cè)不合格則存在安全隱患，關(guān)系到消費(fèi)者的生命安全。

車載攝像頭在使用時(shí)要承受室外惡劣天氣的影響，如雨淋、水霧、高溫、塵埃等，這些都考驗(yàn)著車載攝像頭的氣密性能是否達(dá)到要求，因此，很多企業(yè)在生產(chǎn)車載攝像頭時(shí)，會(huì)對(duì)其進(jìn)行雨淋、噴水、高溫、粉塵等惡劣天氣影響。

先給您介紹一下車載攝像頭主流密封方式，密封圈加螺釘擰緊，超聲波焊接，其防水等級(jí)一般為IPX7級(jí)，即水深1米左右，即大約10KPa左右，但由于汽車在行駛中速度較快，使用60KPa壓力測(cè)試車載攝像頭的氣密性。

從整體上分析，漏點(diǎn)是密封圈、螺釘孔、線材(無(wú)防水功能線材)和線材與殼體接觸打膠部分。

所以在對(duì)車載攝像頭進(jìn)行氣密性檢測(cè)時(shí)，要考慮到整體密封，同時(shí)連接的線材要做好密封，避免影響試驗(yàn)結(jié)果。

根據(jù)客戶提供的車載照相機(jī)樣品，定制了一套車用治具和模具，將車載攝像頭置于模具上，使上位機(jī)能緊固，上、下模具完全閉合后，將車載攝像頭封閉在密閉空間內(nèi)。

用戶要求測(cè)試時(shí)間不能超過(guò)20秒，因此我們?cè)跉饷苄詼y(cè)試設(shè)備上根據(jù)產(chǎn)品合格的參數(shù)，設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)程序，整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，在15秒內(nèi)控制充氣時(shí)間、保壓時(shí)間、檢測(cè)時(shí)間等。

車內(nèi)照相機(jī)有泄漏時(shí)，氣密性測(cè)試設(shè)備在檢測(cè)時(shí)泄漏值將大幅波動(dòng)，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)泄漏值，此時(shí)氣密性測(cè)試設(shè)備將顯示“NG”，即該車拍攝的攝像頭不合格。在機(jī)載攝像頭未發(fā)生泄漏時(shí)，氣密性測(cè)試設(shè)備泄漏值應(yīng)不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)泄漏值，此時(shí)氣密性測(cè)試設(shè)備將顯示“PASS”，表明車載攝像頭合格。

岳信儀器-專注于氣密性測(cè)試設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，期待與您的每一次溝通。

本文為廣州岳信儀器有限公司原創(chuàng)文章，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。