隨著現(xiàn)代技術(shù)的快速發(fā)展和對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求，新能源電動(dòng)車風(fēng)行一時(shí)，逐漸占據(jù)了更大的市場(chǎng)。

同時(shí)，電動(dòng)汽車作為新能源電動(dòng)汽車的主要儲(chǔ)能元件之一，裝載著電池包，是新能源電動(dòng)車的核心部件，直接影響到新能源電動(dòng)車的性能。

而且，為車輛的安全，電池廠商在設(shè)計(jì)電池包時(shí)，會(huì)根據(jù)車輛的使用環(huán)境，做好相應(yīng)的防護(hù)措施，盡可能消除安全隱患，對(duì)電池包防水能力也有一定的要求。

一般情況下，電池出廠前都進(jìn)行了防水測(cè)試，在雨天開車也沒(méi)問(wèn)題。但如果說(shuō)我們碰巧遇上大雨或發(fā)大水，電池包內(nèi)部很有可能會(huì)進(jìn)水，導(dǎo)致動(dòng)力電池包出現(xiàn)不良反應(yīng)。

怎樣才能生產(chǎn)出一種合格的、穩(wěn)定的電池成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)，新能源汽車蓄電池密封測(cè)試、氣密檢測(cè)也成為關(guān)注的重點(diǎn)。

這次測(cè)試客戶要求對(duì)電池包進(jìn)行IP67防水等級(jí)的密封性測(cè)試，由于動(dòng)力電池包產(chǎn)品面積大，內(nèi)部空間小，本身材料薄，所能承受的壓力較小，所以采用以下設(shè)備及方法：

用途：新能源汽車電池氣密性檢測(cè)設(shè)備。

檢驗(yàn)方法：采用壓降法，氣密性檢測(cè)設(shè)備通過(guò)電池包上的呼吸閥，將呼吸閥孔直接充滿，不需要做任何工具夾。

包裝尺寸不同，使用的測(cè)試時(shí)間也不一樣，通常電池包體積比較大，測(cè)試時(shí)間從幾分鐘到十幾分鐘不等。一般來(lái)說(shuō)，電池包的測(cè)試壓力較低，因?yàn)殡姵匕鼔毫^(guò)高會(huì)導(dǎo)致電池包變形。

目前，對(duì)于電池包氣密性檢測(cè)設(shè)備的市場(chǎng)正逐漸普及，電池是汽車的核心部件，它直接影響到整個(gè)汽車的安全性，而電池包的生產(chǎn)廠家在整個(gè)設(shè)計(jì)和氣密性方面的測(cè)試要求都已經(jīng)顯得非常的周密了。

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